Optimieren Sie mit uns Ihre Logistik!
Automatisierte IntralogistikEine Automatisierung Ihres Lagers oder Ihrer Produktion bietet viele Vorteile: einerseits erhöht sie Effizienz und Geschwindigkeit in der Abwicklung, andererseits trägt sie zur Kostensenkung bei und reduziert die Fehleranfälligkeit.
Materialflusslösungen
- Waren- und Materialströme werden digital gesteuert
- Fahrzeuge passen sich flexibel den Einsatzbedingungenan
- Fahrzeuge kommunizieren untereinander
- Kunden, Hersteller und Lieferanten sind durch digitale Informationen eng vernetzt
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FAHRERLOS TRANSPORTIEREN
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FAHRERLOS STAPELN | HEBEN
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FAHRERLOS KOMMISSIONIEREN
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AUTOMATISIERTE SCHLEPPER
FAHRERLOS TRANSPORTIEREN
Automatisierte Lastenbewegungen auf langen Strecken
Das automatisierte Plattformfahrzeug C-MATIC eignet sich optimal für den Materialtransport über kurze und mittlere Strecken bei beengten Platzverhältnissen. Die Ladung kann zusammen mit unterfahrbaren Transporttischen oder optional mit Paletten aufgenommen und abgesetzt werden. Auch der Transport zwischen statischen Umladestationen oder Förderbändern ist möglich.
Je nach Modell bewältigt das automatisierte Fahrzeuglasten von maximal 600, 1.000 oder 1.500 Kilogramm.
FAHRERLOS STAPELN | HEBEN
Effektives Lasthandling für geringe Hubhöhen
Der autonome Hochhubwagen L-MATIC von Linde Material Handling eignet sich für Ein- oder Auslagerungen in niedriger Höhe, Streckentransporte und Doppelstockbeladung.
FAHRERLOS KOMMISSIONIEREN
Zuverlässige Logistik in Schmalganglagern
Der autonom fahrende Hochregalstapler K-MATIC von Linde ist für Lasten bis zu 1.500 Kilogramm und Hubhöhen bis zu 13 Meter konzipiert. Die intelligente Geonavigation steuert den K-MATIC sicher ohne zusätzliche Leiterbahnen im Boden oder Laserreflektoren in allen gängigen Schmalgang-Anwendungen.
AUTOMATISIERTE SCHLEPPER
Vielseitige Lastentransporte in allen Einsatzgebieten
– Sechs automatisierte Schlepper für den Streckentransport vom Kleinteilelager zu den Montagelinien
– Manueller und automatisierter Betrieb möglich
– Entspricht höchsten Sicherheitsanforderungen
– Wegstrecken von bis zu 1.000 Meter
PERSÖNLICHER KONTAKT
Durch unsere jahrelange Erfahrung in der Intralogistik bieten Ihnen unsere Automatisierungs-Experten in Österreich eine umfassende Beratungskompetenz. Gerne erarbeiten wir unverbindlich mit Ihnen maßgeschneiderte Lösungsansätze für: fahrerlose Transportsysteme, FTS | selbstfahrende Stapler | optimierte Materialflusslösung | automatisierter Palettentransport.
UNVERBINDLICHE ANFRAGE
Fahrerlos rund um die Uhr
Automatisierte Logistikfahrzeuge sind die Zukunft des effizienten Materialflusses. Sie entlasten Mitarbeiter von ermüdenden Transportaufgaben, steigern die Umschlagsleistung und reduzieren die Fehler- und Unfallraten im Lager. Mit den Elektrostaplern, Hubwagen und Schleppern der MATIC-Reihe bietet Linde Material Handling ein breites Sortiment hochentwickelter Automatisierungslösungen. Alle Modelle verfügen über intelligente Navigations- und Sicherheitstechnologie, lassen sich aber auch konventionell per Handsteuerung manövrieren.
BERATUNGSLEISTUNG
- Gemeinsame Erhebung der Rahmenbedingungen
- Intralogistik-Partner aus Österreich besucht Sie in Ihrer Firma | Begutachtung
- Erarbeitung einer Lösung
- 3D-Visualisierung
- Präsentation bei Ihnen vor Ort
- Projektteam direkt in Ihrer Nähe, Service | Beratung aus Ö
FAQS
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Was muss mein Betrieb mitbringen?
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Welche Technologie steckt dahinter?
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Was kosten automatisierte Stapler?
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Welche Prozesse lassen sich automatisieren?
Was muss mein Betrieb mitbringen?
- Definierte Ladungsträger und Gewichte
- Definierte Prozesse
- Möglichst geringe Umgebungstemperaturunterschiede
- Für Lagertechnik geeignete Bodenbedingungen
Welche Technologie steckt dahinter?
- Slam Navigation ohne Infrastrukturanpassungen (Reflektoren, uvm.)
- Modernste Batterietechnologie mit automatisierter Schnellladefunktion „Lithium Titan Oxid“
- Höchste Flexibilität bei sich ändernden Prozessen und Anwendungen
Was kosten automatisierte Stapler?
Einfache Anwendungen bereits Ab € 130.000,-
Welche Prozesse lassen sich automatisieren?
- Routenzuganwendungen bis 5t
- Bodentransporte bis 3t
- Fördertechnik-, Schrägrollenbahn- und Blocklageranwendungen bis 2t
- Regal Ein- und Auslagerungen bis 12m Höhe
- Sonderlösungen auf Anfrage
LOGISTIK DER ZUKUNFT 4.0
- Waren- und Materialströme werden digital gesteuert, Stapler automatisiert und vernetzt eingesetzt
- Fahrzeuge passen sich flexibel den Einsatzbedingungen an und kommunizieren untereinander
- Intelligente Energienetze ermöglichen eine rundum effiziente Logistik
- Kunden, Hersteller und Lieferanten sind durch digitale Informationen eng vernetzt
PRODUKTE
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P-MATIC - Schlepper
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L-MATIC - Hochhubwagen
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L-MATIC HD - Hochhubwagen
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L-MATIC AC - Gegengewichts-Hochhubwagen
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K-MATIC - Schmalgangstapler
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R-MATIC - Schubmaststapler
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C-MATIC – Autonomous Mobile Robot (AMR)
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C-MATIC HP – Autonomous Mobile Robot (AMR)
P-MATIC - Schlepper
- Transport von Schwerlastgütern zur Produktionslinie
- Routenzug-Anwendungen
- Entsorgung von Wertstoffen
L-MATIC - Hochhubwagen
- Aufnehmen und Einlagern in geringen Höhen
- Vom Förderband zur maschinellen Kommissionierung
- Handling von Palletten und Gitterboxen
L-MATIC HD - Hochhubwagen
- Aufnehmen und einlagern mittelschwerer Lasten in geringen Höhen
- Lastentransport vom Lager zur Maschine
- Handling von Gitterboxen und Transportcontainern
L-MATIC AC - Gegengewichts-Hochhubwagen
- Aufnehmen und Einlagern in geringen Höhen
- Von Ein-und Auslagerung bis zur Beschickung von Förderbändern
- Handling von geschlossenen Paletten, Palettenkörben oder Gitterboxen
K-MATIC - Schmalgangstapler
- Ein- und Auslagern in Schmalgängen in großen Höhen
- Modulares Baukastensystem
- Komplettes Handling von Palletten
R-MATIC - Schubmaststapler
- Ein- und Auslagern in hohen Höhen
- Transport von Waren für Versorgung der Produktion
- Innovatives 3D-Kamerasystem zum präziseren Ein- und Auslagern im Regal
C-MATIC – Autonomous Mobile Robot (AMR)
- Direkter Paletten- oder Tischtransport
- Materialtransport und Produktionsversorgung über kurze und mittlere Distanzen
- Ideal für den Einsatz bei beengten Platzverhältnissen
C-MATIC HP – Autonomous Mobile Robot (AMR)
- Transport von Paletten und Rollgestellen über mittlere und lange Strecken
- Laser-Scanner erfasst Hindernisse im Fahrzeugumfeld
- Optimal für den Einsatz im teilautomatisierten Betrieb
Automatisierung auf allen Ebenen
Die MATIC-Fahrzeuge eignen sich für die unterschiedlichsten Anwendungsbereiche im Warenfluss. Insgesamt sind vier Einsatzgebiete zu unterscheiden: Automatische Schlepper kommen für den Warentransport zum Einsatz. Automatisierte Niederhub-Kommissionierer eignen sich für das flache Anheben, Transportieren und Absetzen von Gütern. Die Hochhubwagen und Schubmaststapler der MATIC-Reihe sind für das Ein-und Auslagern auf mittleren bis hohen Regalebenen geeignet. Schmalgangstapler ermöglichen es schließlich, die Arbeit auch in den beengten Verhältnissen und großen Höhen eines Hochregallagers zu automatisieren.
Konturnavigation
Die MATIC-Fahrzeuge von Linde werden durch ein Konturnavigationssystem gesteuert. Mit einer Reichweite von bis zu 30 Metern tasten vier optische Lasersensoren die Fahrzeugumgebung in alle Richtungen ab (Standardausführung). Das unmittelbare Umfeld erfasst eine 3D-Kamera, die am höchsten Punkt des Fahrzeugchassis montiert ist. Die Daten aus beiden Erfassungssystemen werden zentral verrechnet. Das ermöglicht die Koordination mit anderen automatisierten Fahrzeugen und sorgt dafür, dass sich die MATIC-Modelle auch auf engstem Raum sicher bewegen.
Externe Orientierungshilfen, wie im Boden eingelassene Leitschienen oder Lichtreflektoren, sind nicht nötig. Bei einem Wechsel des Einsatzortes kartographieren die Fahrzeuge ihre Umgebung komplett neu.
VORTEILE IM ÜBERBLICK
Sicher im Einsatz mit Menschen
Die MATIC-Fahrzeuge navigieren so exakt, dass sie gefahrlos mit Menschen zusammenarbeiten können. Die Geräte erkennen Menschen und Fahrzeuge in unmittelbarer Umgebung und registrieren auch plötzlich auftretende Hindernisse wie heruntergefallene Paletten. Die intelligente Steuerung bremst die Fahrzeuge so ab, dass sie angemessen auf Blockierung und Hindernisse reagieren können. Anschließend nehmen die MATIC-Geräte ihre Aufgabe von selbst wieder auf. Für zusätzliche Sicherheit sorgen gut erreichbare Notausschalter.
Leichte Handhabung durch Benutzerfreundlichkeit
Alle Stapler und Hubwagen der MATIC-Reihe verfügen über einen übersichtlichen 7-Zoll-LED-Touchscreen, der dem Fahrzeugnutzer alle nötigen Informationen liefert. So werden etwa der geplante Fahrweg sowie der aktuelle Batteriestatus angezeigt. In Echtzeit listet der Bildschirm die aktuellen Logistikaufgaben auf und informiert über ihren Erledigungsstatus. Per PIN-Code können alle Serviceinformationen für die Fahrzeuge aufgerufen und die Daten über einen USB-Eingang ausgelesen werden.
Wirtschaftlichkeit durch perfekte Abstimmung
Den größten Effizienzgewinn erzielen die MATIC-Fahrzeuge dort, wo sich monotone Logistikaufgaben fortlaufend wiederholen. Schichtübergreifend können sie in den Rund-um-die-Uhr-Betrieb der Lagerlogistik eingebunden werden. Jedes Fahrzeug verfügt über eine intelligente Steuerungssoftware, die in Echtzeit die Gesamtverwaltung der MATIC-Flotte ermöglicht. Sie weist den einzelnen Fahrzeugen Aufgaben zu und sorgt dafür, dass Fahrtwege und Geschwindigkeiten perfekt aufeinander abgestimmt sind. Die Steuerungssoftware bietet zudem Schnittstellen für Anwendungen wie ERP (Enterprise Resource Planning) und WMS (Warehouse Management System) und synchronisiert die Fahrzeuge mit automatischen Hallentoren und Förderbändern.
Fahrzeuge nach Maß
Alle Fahrzeuge der MATIC-Reihe lassen sich mit optionalen Zusatzfeatures ausstatten und auf ihren individuellen Einsatzzweck zuschneiden. Die Geräte können unter anderem mit unterschiedlichen Antriebs- und Hubmotoren, verschiedenen Batteriegrößen, hydraulisch anpassbaren Lastgabeln, elektronisch authentifizierten Batterieschlössern und einer programmierbaren Höhenbegrenzung des Hubmasts ausgerüstet werden. Zur Verbesserung der Navigation stehen außerdem ein 2D-Vorhanglaser sowie zusätzliche Lasersensoren an den Fahrzeugseiten zur Verfügung.