Unverwüstlich und vielseitig im Außenbereich
Mit ihrer robusten Konstruktion und ihren großen Outdoor-Reifen sind die Routenzuganhänger LT16 Ch/BMh die perfekte Lösung für Warentransporte im Freien. Sie sind für lange Strecken ausgelegt und meistern selbst schwierigste Bodenverhältnisse. Dank der robusten Zwei-Achs-Konstruktion können die Routenzüge Lasten bis 1,6 Tonnen transportieren. Die Anhänger stehen in zwei Varianten zur Verfügung: Ch-Rahmen mit Gabelzinken und BMh-Rahmen mit verstellbaren Mittelstegen. Beide Varianten sind mit einer hydraulischen Hubfunktion ausgestattet. Mit beiden Anhängern lassen sich verschiedene Ladungstypen auf entsprechenden Trolleys transportieren, zum Beispiel Paletten, Gitterboxen oder größere Gebinde. Die optionalen Auflaufbremsen ermöglichen maximale Leistung auch auf steilem Untergrund.
Eigenschaften
Sicherheit
Zur Sicherung des Transportguts sind die LT16 Ch/BMh mit einer Anfahrsperre ausgestattet. Sie verhindert, dass Bediener den Routenzug mit abgesenktem Laderahmen in Bewegung setzen. Während der Fahrt ist der Absenkmechanismus der Anhänger deaktiviert. Jeder Laderahmen verfügt über eine mechanische Lastverriegelung, um die Ladung während der Fahrt sicher in Position zu halten. Die Rahmen sind mit robusten Super-Elastik-Rädern (SE-Räder) mit einem Durchmesser von 368 mm und einer Breite von 115 mm ausgestattet. Sie dämpfen Erschütterungen und Vibrationen und stellen sicher, dass die LT16 Ch/BMh auch starke Bodenunebenheiten und Schlaglöcher meistern. Optionale Auflaufbremsen ermöglichen den sicheren Betrieb auf stark abschüssigen Strecken. Ausstattungsoptionen für Beleuchtung und Wetterschutz sorgen für zusätzliche Sicherheit und Schutz.
- Anfahrsperre bei abgesenkten Laderahmen
- Deaktivierter Absenkmechanismus während der Fahrt
- Mechanische Lastverriegelung für sicheren Halt
- Große, robuste SE-Räder für Outdoor-Einsatz
- Optionale Auflaufbremsen für stark abschüssige Strecken
Ergonomie
Die Ergonomie-Features des LT16 Ch/BMh ermöglichen ein maximal komfortables Lasthandling. Ebenerdiges Be- und Entladen der Laderahmen entlastet den Bediener und senkt das Risiko körperlicher Beschwerden, die durch wiederholtes Heben und Absetzen der Ladung entstehen können. Die Verriegelung der Laderahmen erfolgt automatisch nach Einschub, die Entriegelung ist in ergonomischer Höhe angebracht und kann bequem mit dem Fuß betätigt werden. Gerade bei häufigem Entriegeln minimiert das die Belastung des Bedieners. Der Ch-Rahmen des Routenzuges verfügt über einen ergonomischen Auswurfmechanismus, der die Last vom Gabelrücken wegdrückt, sobald der Bediener die Verriegelung per Fußschalter löst.
- Ebenerdiges Be- und Entladen der Anhänger
- Automatische Verriegelung der Laderahmen
- Entriegelung bequem per Fuß möglich
- Ch-Rahmen mit ergonomischem Auswurfmechanismus
Handling
Dank der mechanischen Allrad-Lenkung der Anhänger lassen sich die LT16 Ch/BMh äußert präzise steuern. Daher zeichnen sich die Routenzüge durch kleine Wendekreise, Spurtreue und Kippstabilität aus. Besonders zeitsparend ist die automatische Hubfunktion: Steigt der Fahrer ins Zugfahrzeug, werden die Laderahmen für den Transport automatisch angehoben. Verlässt er das Fahrzeug, werden sie wieder abgesenkt. Für einen flexiblen, komfortablen Ladevorgang lassen sie sich bei den BMh-Rahmen von beiden Seiten be- und entladen. Die Mittelstege können verschoben werden, um mit einem Rahmen unterschiedlich große Ladungen zu transportieren. Das ist auch bei den Ch-Rahmen durch die verstellbaren Gabelzinken möglich. Optionale Verbindungsschläuche mit Absperrhahn sorgen dafür, dass sich die Anhänger auch im angehobenen Zustand vom Zugfahrzeug entkoppeln lassen.
- Präzise Steuerung durch Allrad-Lenkung
- Automatisches Anheben und Absenken der Laderahmen
- BMh-Rahmen: Be- und Entladung von beiden Seiten
- Anhänger optional im angehobenen Zustand entkoppelbar
Service
Die LT16 Ch/BMh sind auf Zuverlässigkeit und geringen Wartungsaufwand optimiert. Das einfache Rahmendesign der Anhänger kommt mit wenigen Bauteilen aus, was den Serviceaufwand minimiert und Wartungskosten geringhält. Die Zwei-Achs-Konstruktion der Anhänger ist für den Servicetechniker leicht zugänglich. Das Deichsel- und Kupplungssystem ist nahezu verschleißfrei. Zudem können die Wartungsintervalle von Anhängern und Zugmaschine synchronisiert und damit Standzeiten verringert werden.
- Gleichzeitige Wartung von Anhängern und Zugmaschine
- Einfaches Rahmendesign mit wenigen Bauteilen
- Einfacher Zugang für schnelle Servicearbeiten
- Nahezu verschleißfreie Bauteile
Videos & Bilder
Technische Daten
| Model | Tragfähigkeit/Last | Hub | Hubfunktion | Gesamtlänge | Gesamtbreite |
|---|---|---|---|---|---|
| LT16-BMh | 1,6 (t) | - (mm) | - | - (mm) | - (mm) |
| LT16-Ch | 1,6 (t) | 80 (mm) | hydraulisch | 4218 (mm) | 1540 (mm) |
Sonderausstattung
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Wetterschutz
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Heckbeleuchtung
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Rundumleuchte
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Auflaufbremse
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Schmutzfänger
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Helle Bereifung
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Zusätzliche Hubhöhe
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Durchtrittssicherung
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Erhöhte Nutzlast
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Verbindungsschlauch mit Absperrhahn
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Trolleys
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Logistic Train Controller
Wetterschutz
Für Ch- und BMh-Rahmen ist ein Planendach verfügbar, das über die Rahmen gezogen werden kann. Es lässt sich bei den Ch-Rahmen auf einer Seite, bei den BMh-Rahmen auf beiden Seiten öffnen.
Heckbeleuchtung
Ein Vierfunktions-LED-Rückleuchten-Set (Blinker, Rücklicht, Bremslicht, Kennzeichenleuchte) mit Magnethalterung und zwei Leuchten ist verfügbar. Das Klarglas-Gehäuse ist wasserdicht und nach e4 und ISO 1724 zertifiziert.
Rundumleuchte
Ein Blinklicht kann auf dem Anhänger als Warnleuchte angebracht werden, damit der Routenzug auch bei Dunkelheit sichtbar ist.
Auflaufbremse
Mechanisches Bremssystem in Verbindung mit einer Trommelbremse für Rampenfahrten und besonders abschüssige Strecken. Das garantiert sichere Fahrt auch bei maximaler Beladung.
Schmutzfänger
Um Verunreinigungen in durchfahrenen Innenbereichen zu vermeiden, können die Reifen mit einem Schmutzfänger ausgestattet werden.
Helle Bereifung
Die Rahmen sind standardmäßig mit dunklen Schwerlast-SE-Rädern (368x115) ausgestattet. Optional sind auch helle, nicht kreidende Räder erhältlich.
Zusätzliche Hubhöhe
Die Standardhubhöhe der Anhänger beträgt 80 mm. Für spezielle Anwendungen können die Rahmen mit einer Hubhöhe von 115 mm ausgeliefert werden.
Durchtrittssicherung
Der Raum zwischen den Rahmen kann mit einem Sicherheitsband gesichert werden, um das Übersteigen der Anhängerdeichsel zu verhindern. Das Band kann auch nachgerüstet werden.
Erhöhte Nutzlast
Es besteht die Möglichkeit, die Nutzlast des Ch-Rahmens auf bis zu vier Tonnen zu erhöhen.
Verbindungsschlauch mit Absperrhahn
Wird der Absperrhahn im angehobenen Zustand geschlossen, bleiben die Rahmen angehoben, um das Zugfahrzeug ohne Mühe zu entkoppeln.
Trolleys
Für alle Routenzugmodelle bietet Linde Trolleys in vielen Ausführungen für unterschiedlichste Ladungen. Sie lassen sich zum Beispiel mit modularen Regalaufbauten ausstatten.
Logistic Train Controller
Das Routenzug-Leitsystem koordiniert die Fahraufträge und gibt den Fahrern die optimalen Routen vor. Das Dashboard der Software zeigt auf einen Blick alle wesentlichen Informationen und ermöglicht Analysen für die Prozessoptimierung.
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