Zügig durch enge Gänge
Die Routenzüge LT10 – LT20 von Linde bieten eine effiziente Lösung, um ebenerdige Transporte großer Materialmengen über längere Strecken, etwa vom Lager an mehrere Produktionslinien, zu bündeln. Drei Anhängervarianten – C-Rahmen bis 2.000 Kilogramm, B-Rahmen bis 1.000 Kilogramm und B-Rahmen mit Mittelsteg bis 1.600 Kilogramm Traglast – bieten die Flexibilität, verschiedene Lasten in einem Verbund zu kombinieren. Ob Paletten, Gitterboxen oder Kleinladungsträger – die Transportgüter von bis zu 2.000 Kilogramm pro Rahmen werden schnell, wendig und spurtreu durch schmale Gänge und enge Kurven manövriert. Das Zugfahrzeug kann sowohl ein manueller als auch ein automatisierter Schlepper sein. Bei der Integration in digital gesteuerte Prozesse und dem effizienten Einsatz der Züge unterstützt Linde seine Kunden optional mit einem Routenzug-Leitsystem.
Eigenschaften
Sicherheit
Die automatische Anfahrsperre der LT10 – LT20 verhindert, dass sich der Routenzug mit abgesenkten Laderahmen in Bewegung setzt. Gleichzeitig wird während des Fahrbetriebs der Absenkmechanismus der Anhänger deaktiviert, um Transportunfälle zu vermeiden. Jeder Laderahmen ist mit einer Lastverriegelung ausgestattet, der die Ladung zuverlässig fixiert. Die elektrische Hubfunktion maximiert die Bediensicherheit und sorgt für einen geräuscharmen Betrieb. Eine spezielle Gabelstabilisierung verhindert zudem ein Durchhängen der Gabelzinken bei hohen Traglasten. Für den Einsatz im Innenbereich stehen abriebfreie PU-Räder zur Verfügung. Im Außenbereich sorgen robuste und gefederte Super-Elastik-Räder (SE-Räder) selbst auf unebenem Boden für eine sichere Fahrt. Für spezielle Anwendungen stehen verschiedene Ausstattungsoptionen zur Verfügung. Dazu gehören Wetterschutzplanen und Beleuchtungsvarianten.
- Anfahrsperre bei abgesenkten Laderahmen
- Deaktivierter Absenkmechanismus während der Fahrt
- Lastverriegelung für sicheren Halt
- Leiser Elektrohub für Bediensicherheit
- Abriebfreie Räder für Hallen, SE-Räder für Outdoor-Einsatz
Ergonomie
Die Rahmen lassen sich schnell und unkompliziert nach dem Plug-and-Play-Prinzip an das Zugfahrzeug koppeln. Sie verriegeln nach dem Einschieben der Ladungsträger automatisch, was den Bedienaufwand erheblich reduziert. Die Entriegelungsvorrichtung befindet sich in ergonomischer Höhe und kann bequem mit dem Fuß bedient werden, um die Belastung des Bedieners zu minimieren. Sobald der Bediener die Verriegelung des C-Rahmens (LT10 – LT20) löst, drückt ein praktischer Auswurfmechanismus den transportierten Trolley sanft aus der Halterung. Das ermöglicht ein effizientes Be- und Entladen.
- Plug-and-Play-Kopplung der Anhänger
- Automatische Verriegelung der Laderahmen
- Entriegelung bequem per Fuß möglich
- C-Rahmen mit praktischem Auswurfmechanismus
Handling
Die LT10 – LT20 sind mit einem benutzerfreundlichen Touch-Display ausgestattet, das eine intuitive Steuerung und Überwachung der Laderahmen ermöglicht. Dank der Allrad-Lenkung der Anhänger ist der gesamte Routenzug äußerst wendig und lässt sich spielend durch enge Bereiche manövrieren. Als besonders zeitsparend erweist sich das automatische Anheben und Absenken der Laderahmen. Sobald der Fahrer in die Zugmaschine einsteigt, werden sie von allein angehoben. Beim Verlassen der Zugmaschine werden sie wieder abgesenkt. Für maximale Flexibilität beim Warenumschlag sorgen die Anhänger mit B- und BM-Rahmen (LT10 – LT16), die ein beidseitiges Be- und Entladen ermöglichen. Eine Standardschnittstelle für Industrieautomatisierung sorgt dafür, dass die LT10 – LT20 auch im fahrerlosen Betrieb eingesetzt werden können.
- Touch-Display zur Steuerung und Überwachung der Rahmen
- Allrad-Lenkung für maximale Wendigkeit
- Automatisches Anheben und Absenken der Laderahmen
- B- und BM-Rahmen mit beidseitigem Be- und Entladen
- Schnittstelle für Automatisierung
Service
Dank der komplett wartungsfreien Hubmotoren der Laderahmen beschränkt sich der gesamte Wartungsaufwand für die LT10 – LT20 auf ein Minimum. Die zweiachsige Konstruktion der Anhänger erleichtert dem Servicetechniker die Arbeit. Etwaige Fehler werden auf dem Touch-Display angezeigt. Das reduziert den Zeitaufwand für eine Fehlersuche. Auch Kupplung und Deichsel sind nahezu verschleißfrei, um unnötige Servicekosten zu vermeiden. Für effiziente Wartungstermine und geringstmögliche Unterbrechungen im Transportbetrieb sind die Serviceintervalle von Laderahmen und Zugfahrzeug synchronisiert. Auf Wunsch lassen sich sämtliche Anhänger fernsteuern und für eine präzise Nutzungsdokumentation mit einem Stundenzähler bestücken.
- Wartungsfreie Hubmotoren
- Gleichzeitige Wartung von Anhängern und Zugmaschine
- Einfacher Zugang für schnelle Servicearbeiten
- Optionaler Stundenzähler für jeden Rahmen
- Fehlercode-Anzeige auf dem Touch-Display
Videos & Bilder
Technische Daten
| Model | Tragfähigkeit/Last | Hub | Hubfunktion | Gesamtlänge | Gesamtbreite |
|---|---|---|---|---|---|
| LT10-B | 1,0 (t) | 60 / 50 (mm) | elektrisch | 4050 / 2950 (mm) | 1470 (mm) |
| LT10-BM | 1,0 (t) | 60 / 50 (mm) | elektrisch | 4350 / 3250 (mm) | 1470 (mm) |
| LT16-BM | 1,6 (t) | 60 / 50 (mm) | elektrisch | 4350 / 3250 (mm) | 1470 (mm) |
Sonderausstattung
-
Öffnungsrichtung des Rahmens
-
Mittelsteg
-
SE-Räder
-
Hubhöhen
-
Rückleuchten
-
Warnleuchte
-
Wetterschutz
-
Trolleys
-
Routenzug-Leitsystem
-
Durchschuboption für B-Rahmen
-
Zusätzliche Hubfunktion am Rahmen
Öffnungsrichtung des Rahmens
Standardmäßig werden C-Rahmen auf der rechten Seite geöffnet. Optional kann auch die linke Seite in Fahrtrichtung für einen Lastwechsel gewählt werden.
Mittelsteg
Der Bügelrahmen kann mit einem beweglichen Mittelsteg ausgestattet werden (LT10 – LT16 BM), der auf die gewünschte Position verschoben werden kann. Dadurch lassen sich unterschiedliche Ladungsträger mit einem Rahmen aufnehmen.
SE-Räder
Für Außenanwendungen können die Rahmen mit robusten Super-Elastik (SE)-Rädern mit einem Durchmesser von 250 mm und einer Breite von 85 mm oder 130 mm ausgestattet werden. Diese Räder sind voll gefedert und dämpfen Vibrationen ab.
Hubhöhen
Die Standardhubhöhe beträgt 50 mm, was für die meisten Innenanwendungen ausreicht. Für Außenanwendungen kann die Hubhöhe der Bügelrahmen auf 80 mm und die der C-Rahmen auf 100 mm vergrößert werden. Für Spezialanwendungen können weitere Hubhöhen angefragt werden.
Rückleuchten
Ein Vierfunktions-LED-Rückleuchten-Set (Blinker, Rücklicht, Bremslicht, Kennzeichenleuchte) mit Magnethalterung und zwei Leuchten ist verfügbar. Das Klarglas-Gehäuse ist wasserdicht, es ist nach e4 und ISO 1724 zertifiziert.
Warnleuchte
Ein Blinklicht kann oben auf dem Anhänger angebracht werden, damit der Routenzug bei Dunkelheit besser gesehen wird.
Wetterschutz
Für C-, B- und BM-Rahmen ist ein Planendach erhältlich, das über die Rahmen gezogen werden kann. Es lässt sich bei den C-Rahmen auf einer Seite, bei den B- und BM-Rahmen auf beiden Seiten öffnen.
Trolleys
Linde bietet Trolleys in verschiedenen Ausführungen. Sie bilden die Schnittstelle zwischen Ladung und Routenzug und lassen sich zum Beispiel mit modularen Regalaufbauten ausstatten.
Routenzug-Leitsystem
Das Routenzug-Leitsystem koordiniert die Fahraufträge und gibt den Fahrern die optimalen Routen vor. Das Dashboard der Software zeigt auf einen Blick alle wesentlichen Informationen und ermöglicht Analysen für die Prozessoptimierung.
Durchschuboption für B-Rahmen
Bei der serienmäßigen Verriegelung kann die Ladung nur in Richtung des Bedieners herausgezogen werden. Mit dem optionalen Durchschub kann der Trolley in beide Richtungen durch den Rahmen herausgeschoben werden, was den Bediener bei schweren Ladungen entlastet.
Zusätzliche Hubfunktion am Rahmen
Zusätzlich zur Steuerung der Hubfunktion über das Display am Zugfahrzeug kann der Hub auch über einen Taster am Rahmen gesteuert werden.
Angebot anfordern
